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餐廳何種低消最討厭？ 網狂推這一項
生活中心／綜合報導
許多餐廳都會有「低消」的規定，而近日有網友在PTT上，詢問起該現象，並直呼自己若看到有低消「一杯飲料」的規定會非常反感，掀起了許多人的熱烈討論。
▲低消一杯飲料的規定讓不少人難以接受。（圖／翻攝自PTT）
原PO表示，現在店家幾乎都有低消的規定，但自己是覺得有低消很好，可以避免一些不點餐的客人佔位子，但如果看到「低消一杯飲料」的規定就比較不會想進去消費。而上網查了一下發現會有這樣的規定，原來是因為飲料的利潤比較高。這也讓原PO好奇的發文詢問「大家有遇過哪些低消規則是不喜歡或無法接受的呢？」
對此，不少網友紛紛留言「低消一杯飲料的店會被討厭，是因為他的低消是算飲料，而不是同等的價錢」、「討厭低消一杯飲料，通常都是下午茶店，要去吃餐點的，根本不想點又貴又難喝的飲料」、「討厭低消一杯飲料，有一次點了套餐，就已經有小杯飲料了，還跟我說一定要再點一杯飲料」、「超討厭限定低消飲料的，印象深刻的都甜點店，不管妳點了多少都不算，就是得再單點一杯飲料才算」、「低消就設價錢就好，我有時候只吃主餐不想喝飲料也不行，還要多花100買飲料」。
但也有人認為店家有店家的立場在「很實際的原因是飲料成本比較低，但店家有提供你舒適的座位，這也是成本，不然你大可以去7-11就好不是嗎」、「因為一堆人很不尊重店家阿，拿著不是店裡的東西吃」、「甜點真的花時間又賺不了幾毛錢，才會很多店家低消是飲料」。
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【台灣醒報記者游清淵綜合報導】3年前本報《酷炫飛行跑車 最快2年後問世》就曾報導過的飛天車終於有影了！連結中國浙江吉利控股集團最近買下美國太力（Terrafugia）公司，並宣稱2019開始量產並在中國上空飛行，此交易已獲所有相關監管機構批准。設籍美國波士頓由5位麻省理工學院畢業生於2006年創辦的太力公司，一開始就專注飛行汽車設計與製造。
中國浙江吉利集團於上個世紀末成立，從冰箱、機車，於1995年買下國營小車廠，進入天津夏利車件，開始生產吉利「豪情」小車。此後搭上中國車市「井噴」商機，繼而在上海金山區併購車廠，設立「華普」汽車，產銷中國武漢二汽集團的法國雪鐵龍「富康」車種，繼而又展開全球併購業務，最出名的是2010年買下瑞典Volvo汽車，交易高達18億美元。
2017年5月25日，更買下虧損連連的馬來西亞寶騰控股（Proton）49.9%股權，其中包括寶騰擁有的英國蓮花跑車51%股權。
買下飛天車的吉利宣稱，太力在美國的工程師將擴充3倍，並成立新的研究院。2019年首款飛行汽車將在美國量產，2025也將推出垂直起降飛行車。另外，太力在杭州將建立研發機構，也會在中國量產飛行汽車。
《科技時代》報導，德國斯洛伐克的「空中移動」（AeroMobil）公司也早在摩納哥跑車展秀出其飛行汽車，並開始接受預訂。該飛行汽車為四輪雙座，擁有9公尺可折疊機翼，能在3分鐘內展開變身為迷你飛機，最高時速260公里，滿油箱最遠航程為750公里。
空中移動公司1990年就引進飛行汽車概念，2015年5月曾進行飛行測試墜落，飛行員受輕傷後，公司改進性能，2017年最新版面世前，已研發過4款。
而法國空中巴士集團也已進行多次飛行汽車測試，計劃在2021年量產成為新的交通工具。該集團以Urban Air Mobility（城市空中機動）為名研發小型空中運輸載具，目標是採共享概念，讓乘客透過app預約此類空中運輸工具。
但是，有飛行知識者均認為低空飛行的不可控性太高。除因可見範圍小、可供觀察時間緊迫外，能給操控者可辨識方位等帶來一定困難，而低空飛行容易受地形地物影響，且與鳥類相撞機率增加。操控者即使高度集中注意力保持良好飛行狀態，還要緊密觀察地面情況，非常消耗精力和體力，稍有不慎，就會發生悲劇。
至於低空飛行能見度將因煙霧、低雲影響變差，影響操作者對距離與高度的準確判斷。一旦遇到特殊情況，可供判斷和處置的時間非常短，反應稍慢立即導致事故。而無線電聯絡距離大幅度縮短又受到限制，飛行危險性自然提高。至於空中飛行相關的交通法規全球至今依然沒有法規，無人機困擾尚未解除，飛行汽車仍是空中樓閣。
參考資料： 飛行汽車 太力網站 酷炫飛行跑車 最快2年後問世 飛天車將上路 未來通勤新選項 飛行車配螺旋槳 可垂直起飛降落 吉利集團
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