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 公投重啟核四？ 綠營促朱、侯表態

【台灣醒報記者李牧權台北報導】針對以核養綠在公投中取得合法性後，是否代表核四將重啟，民進黨立委羅致政聯同多位綠營新北市議員5日召開記者會，要求新北市長朱立倫與準市長侯友宜兩人，對核二廠是否需要修法延役、是否支持核四廠重啟、如何解決核廢乾貯場與核安問題等，作出回應與表態。對此，行政院長賴清德認為，公投針對的是非核家園，與重啟核四無關。

「我們尊重公投的結果，但是我們仍會繼續推動非核家園的目標。」羅致政認為，以核養綠公投通過後，核電將成為未來台灣能源政策的重要一環，惟核一廠5日除役後，位於新北市的核二廠是否需要延役、核廢料如何處置、核四是否重啟等問題仍需面對，這些議題直接攸關新北市民福祉，朱立倫與侯友宜都應出來向民眾表態。

羅致政表示，公投第7案「火力發電平均每年至少降低1%」與第8案「停止新建、擴建燃煤電廠或機組」都是包括盧秀燕與侯友宜等人在推動的一個結果，所以這些結果是我們要共同承擔的。他認為，在選舉期間任何迴避問題的動作，可說是選舉的策略考量，但是在承擔市長責任後，對於重大的議題，已經沒有任何迴避的理由與空間。

針對台中準市長盧秀燕提出「中電不北送」的政策，多位新北市議員擔心，電要從哪裡來？民進黨新北市議會黨團總召李坤城認為，「中電不北送」與「以核養綠」結合起來，顯然就是要發展核電，但新北市遲遲不願發水保執照予第一期乾式貯存場，那日後核廢料要如何處置。另外，在中電不北送、新北市的火力發電廠又要每年減1%發電量的情況下，若新北市出現嚴重缺電問題又要如何處理？他促請侯友宜回應。

「又要馬兒好，又要馬兒不吃草！」新北市議員廖宜琨批評，朱侯兩人對能源政策問題的態度模糊不清，一方面反對火力發電，但另一方面又不願，甚至從未對核電議題表態，侯友宜是否會在任內重啟核四？如果是的話，核安問題又要如何解決？他強調，這些都是作為一市之長不能迴避的問題。

羅致政補充，只用電卻不要有核廢料是不可能的；同理，「沒有核安就沒有核電」推動核能卻不會有核安問題更是個假議題。他說，任何天災、戰爭都可能釀成核災難，最終我們還是要回到如何管理核電廠、如何處置核廢料等問題上進行討論，故他認為，作為全台最多人口、加上核二、核四、乾貯存廠所在之處的新北市，朱侯兩人應該要有所表態。

賴清德27日於立法院備詢時表示會尊重公投結果，並認為「以核養綠」公投是要針對《電業法》2025非核家園的條文，與重啟核四無關，不過，他願意重新檢討能源政策，並把核電納入考慮；但始終仍未能就核廢與乾式貯存選址等問題，有明確的表態。

 台鐵事故頻頻 賀：加緊員工訓練

【台灣醒報記者洪進安台北報導】「台鐵轉轍器一斷再斷，電車線甚至一天斷兩次，事故是否頻繁到行車保安委員會來不及調查？」針對立委鄭寶清12日的質問，台鐵局長鹿潔身表示，將分短、中長期對集電弓、電車線進行檢修，預計3月20日前完成；至於人員汰換率高、交接工作出問題，目前已將退休員工請回來傳承經驗。交通部長賀陳旦則表示，不能再拿台鐵人力不足當理由，將加緊進用、訓練員工。

鄭寶清說，台鐵事故以人為因素居多，但人力不足，無法巡邏維修設備是一大問題。但鹿潔身指出，台鐵身為國內重要公共運輸，人力進用還需要時間，至於設備針對集電弓與電車線，短期內已下令所有車輛召回檢查，如果有發生狀況立即檢修。

立委李昆澤表示，每天平均搭乘台鐵人次高達63.7萬，尖峰時刻超過80萬人次，但台鐵人力不足、訓練欠缺，加上設備、車輛老舊與管理問題，造成台鐵事故不斷，去年重大行車事故46件、行車異常有443件，包括運轉保安裝置、電力設備、車輛故障造成誤點，顯示整體安全系統出問題。

他要求台鐵必須系統性盤整所有問題，包括舊有電車線汰換、集電弓安全檢查、部分路線短暫停駛整修等，不容再發生同樣問題。

至於台鐵員工欠缺訓練、離職率高等問題，李昆澤建議，引進高科技模擬訓練，才不會再度發生新進人員操作錯誤；「過去台鐵重視師徒制，老員工教導新員工重要技術，應請回退休員工傳承經驗。」鹿潔身也說，擔任新職或轉換必須重新訓練，長期則增加訓練設備。

賀陳旦對此回應說，交通部目前朝３個方向進行，由於台鐵人力左支右絀，行政院已同意請增人力，台鐵將趕快進用並訓練，也認同回聘有經驗的退休人員，彌補現有人力不足；系統也將查核最大風險之處，優先改善集電弓與轉轍器；另外，台鐵的行車保安委員會將正常化，鐵道局成立後，會成立安全部門。

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